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【hc电竞官网】自驾游能否“一路畅通”?

发布时间:2020-11-11    来源:72352

hc电竞比赛竞猜-租车平台不应更进一步完备管理方式,尤其是汽车安全性的管理,例如定期检查汽车安全性性能、及时修理损毁车、强迫出厂危险性车,保证租车人的安全性“去新疆自驾游是一次感人的经历。”同住广东珠海市拱北区的田宇说道,今年7月,他和朋友在新疆租车游玩了7天,到了天池、吐鲁番、博斯腾湖、独库公路南段、伊犁、赛里木湖、克拉玛依等景点。“这是我第一次租车自驾游,感觉还一挺成功的。”田宇说道,夏季新疆自驾游很疯狂,他提早一个多月在某款租车APP上预约汽车时,当地大部分提车点的车已全部预约完了,只有个别距离很远的提车点还有少部分车型,于是急忙下了订单。

“车太紧俏了,没有的中选。价格虽然喜一些,但还能拒绝接受。”田宇说道。

“在提车点办理取车很便利。”田宇说道,乘飞机到乌鲁木齐后,按预计时间回到提车点,签合同、递押金,又查阅了汽车的基本情况,就可以驾车抵达了。

租车自驾具备便捷、灵活性、舒适度等特点,受到很多游客尤其是年轻人的青睐。据中国旅游车船协会等机构的统计资料,2017年全国旅游市场中自驾游占比超强65%,全年自驾游出游总计超强31亿人次,其中以亲子、家庭、情侣自驾比例最低,自驾游沦为假日出游方式的选用。北京联合大学旅游学院副教授曾博伟说道,自驾游的条件在大大成熟期,全国公路建设不断完善,尤其是高速公路通车里程快速增长,将旅游景区与城市连一起;旅游景点的道路、停车场、酒店等涉及设施软硬件设施日益完善,汽车通达性提升。

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移动互联网技术的发展,让租车、导航系统、订立酒店等服务更加便捷,减少了人们租车自驾的积极性。据介绍,携程旅游平台早已通车覆盖面积330多个国内城市、全球200多个国家的租车自驾服务,有8万多家门店、500多万辆车可供消费者自由选择。

租车自驾很疯狂,但也不存在一些问题。比如,有消费者体现,提早订车到店被告诉无预约车型造成旅游计划泡汤,租车平台在旺季车型单一、价格过低,租车质量无法确保等。

业内人士回应,租车行业的监管还不完备,缺少统一的协商管理部门,有些租车平台的内部管理也有问题。作为服务获取方,租车平台不应更进一步完备管理方式,尤其是汽车安全性的管理,例如定期检查汽车安全性性能、及时修理损毁车、强迫出厂危险性车,保证租车人的安全性。途中参观游览更加权利,途中失望也不少有的公路车速很低,有的景点没行驶设施,游客在狭小的路边行驶照片,减少了自驾游途中的风险熊亮是湖南邵东县一名医生。

今年10月3日至4日,他驾车带着家人去郴州市,游览了东江湖、飞天山地质公园、鹅婆寨等地。“这些景区面积相当大,景点集中,只有驾车玩才精彩。”熊亮说道。

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熊亮从家里驾车到郴州,全程近350公里,基本都是高速公路,回来导航系统回头,驾车很成功。“虽然下高速以后,去景点的路况显得有点简单,但有了导航系统,再加看道路标识,能很更容易寻找景区入口。

”熊亮找到,现在景区道路更加人性化了,各种道路标识减少了很多。景区内行驶较为便利。如果附近有景点,道路边往往不会辟一个大的行驶坪,他和家人可以停下来车喜爱风景,并照片合照。

“考虑到国庆长假期间景区内的酒店价格太贵,我在网上订立了离景区最近县城的酒店,价格较为实惠,条件也不俗。”熊亮说道,自驾游全程睡觉、住宿都没遇上什么问题。近年来,我国景区道路建设速度大大减缓。

一些偏僻的景区也通了高速和高等级公路,出了热门景点,例如湖南矮小寨特大悬索桥、张北草原天路等,更有了大量自驾游客。各地政府也大力建设景区公路。

比如,《河北省旅游公共服务体系规划》明确提出,到2020年,将构建全省5A级景区、国家级旅游度假区合高速公路,4A级景区、省级旅游度假区、特色小镇构建二级及以上公路通达,彻底解决景区“最后一公里”问题。田宇说道,即使在新疆天山山腰处海拔2000多米的大龙池景点,手机信号都很好,还能网际网路,附近的独库公路旁另设几处较小的行驶大坪可供游人行驶睡觉、喜爱美景;在博斯腾湖畔设有度假村,购票后,游客驾车转入,可以睡觉、住宿、喜爱沙漠湖景。

但是有些游客自驾游遇上高速公路修理,车速很低,甚至交通堵塞,出游的胃口大打折扣;有些游客看见了好景点却去找将近行驶的地方,不能冒险在狭小的路边行驶照片,险象环生;有些游客在线预约酒店,到地方后找到没了,其他酒店全满,不能在车中过夜……曾博伟指出,有关部门不应完备自驾游服务,比如及时获取天气、路况等自驾游公共信息,建设充足多的道路命令标牌,加设和拓宽景点行驶坪,希望汽车旅馆的发展等。“自驾游有一定的风险,建议游客尽可能不要去常常再次发生泥石流、雪崩等自然灾害的地方自驾游。自驾游之前要留意查阅天气和路况信息。

如果长途驾车,要留意对汽车展开维修和安全检查,回避车辆本身的问题。最差大约两三个都会驾车的人一起去,轮着驾车,增加疲惫驾驶员。驾车时遵从交通规则,晚上最差不要赶夜路。”还车超时退租困难多,一不小心多花钱租车平台不应大大提高服务水平,杜绝不合理条款,让消费者提车快乐、驾车安心、还车顺心“取车很便利,没想到还车却遇上了困难。

”田宇说道,自己与租车平台誓约晚上7点去提车点还车。没想到他在返乌鲁木齐高速上遇上了道路修理,车速很低,最慢每小时不能进60公里,有的路段还交通堵塞。

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他凸赶慢赶,最后晚上9点半才还上了车。“一开始,还车点的工作人员说道我们耽误了,原本7天的套餐要更改为日租来收费。”田宇忘了一笔账,原订7天的套餐,每天收费700元,如果按照日出租收费,每天收费是900元,这样一共要多付1400元。

“我们就耽误了1个半小时,套餐更改就要多付1400元,显著不合理。”还车点的工作人员坚决要更改套餐,田宇不表示同意。

他打电话到该租车平台的客服中心,说明了情况。客服人员回应,自己无法做到要求,于是寻找了公司有关负责人。该负责人指出田宇的耽误归属于类似原因,要求保持原本的套餐,只附加费50元的耽误费用。这样,田宇才表示同意交费还车。

业内人士回应,一些租车平台与消费者hc电竞比赛竞猜签订合同中的个别条款合理性显然劣一些,对消费者有利,而对租车公司更加不利。他指出,消费者由于客观原因还车耽误了,可以按多达的时间收费,或者缴纳一定的耽误费用,而无法变更整个套餐,让消费者的开支大大增加。有些消费者很疑惑:想要在一个城市租车,在另一个城市还车,但很多租车平台做到将近这一点,拒绝必需在同一个城市还车。

“这是个市场不道德。”曾博伟分析,目前租车市场还过于大,假如一个租车公司分别在A、B两个城市获取租车服务,如果乘客都把车辆从A市直奔B市,那么不会造成A市无车可租。

如此一来,租车公司就必需再行投放较小成本,将车辆再行纳返A市,这从经营的角度来讲是不划算的。随着市场大大减小,租车的游客更加多,异地还车有可能更为广泛。携程租车平台涉及负责人回应,对于租车平台来说,要更进一步挖出供应商的服务优势,为用户获取更加合口味的优质服务。

携程租车每段时间不会通过调研理解用户新的市场需求,协助供应商更佳地改良和完备服务。“租车自驾游更加风行。租车平台在提供利润的同时,也不应大大提高服务水平,杜绝不合理条款,让消费者提车快乐、驾车安心、还车顺心。”曾博伟说道,未来随着人们休息时间减少、交通更进一步便利化,自驾游还不会步入新一轮发展。

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